随着互联网行业高速发展，快递行业呈现愈来愈强的活力，目前多数快递公司仍属于劳动密集型企业，其中处理拣选作业的人力达50%以上，由此可见，拣选技术、分拣设备、分拨中心的合理规划对于物流运作效率的高低有决定性的影响

快递是指在固定地点和固定时间段内，将使用各种运输方式的快件集中到一起，按照目的地进行分类并进行转运配送。

出港作业流程：主要是指本地区货物向外发出，货物首先从业务区集货通过车辆送至中心，在集散中心卸货、信息采集、分拣或建包后装车（空运）发送外省。

进港作业流程：主要指外地区货物送达本区，货物要在本地集散中心卸货、信息采集、信息采集、分拣或建包后装车（空运）发送本区。

中心分拣作业流程：举例：分拣中心有员工50人，日处理快递约2万件，配有3台带式输送分拣机，45个无线手持终端，大小拖车有35辆，存储设备有货架，滞留笼、物料架等，用于中专异常件存放，集装设备有托盘、笼车、周转箱、航空版等便于实现储存、装卸搬运、运输和包装的的一体化，达到物流作业的机械化和标准化。

快递企业要真正促进物流业的快速发展，在构建模式当中应融合与智能机器协同人工结合，减轻人力损耗，因在货物分拣至皮带汇至主流水线进入分拣大厅，而流水线两边则有分出的省区大包，由操作人员根据运单信息将快递分拣扫枪装车，极大损耗人力，人工分拣会出现野蛮分拣，抛扔快递或以其他方式造成快件损毁极大增加客户成本。

而快递配送中主要流向是货物的一级配送中心，然后是分支城市的配送中心，之后散货至集散网点，再由快递小哥送货至客户。

目前物流和配送行业不仅仅是一个劳动力的行业，应当在基础设施方面优化完善，合理规划，杜绝不合理工程，形成产业化的物流配送中心，以满足蓬勃发展的电商需求。

在快递行业中，快递企业对快递员的招聘门槛很低，缺乏对快递员的专业培训和严格管理，快递员不能对快递企业的文化进行深刻立即，很多中心快递企业的快递员没有统一着装，无法进入一些高档小区，一线城市考虑到城市的市容，会对快递车辆进行严格管理，这回严重消弱客户对企业的忠诚度

目前快递企业运营模式除了极少数是直营外，大多数均采用合作加盟的形式，合作加盟再加盟，多级加盟，同一个城市，不同区域都可能由部通具体负责拍摄的快递公司，从签收到派送的整个快递流程中几乎都是由不同加盟合作商来完成的，快递再任何一个环节中出现问题，都回导致快件的延误、毁损或丢失，由于快递公司监管不力，快递时常出现毁损，丢失现象，成本会随着时间不断增加。

而企业规模增大时，产品平均成本会逐级下降，这种情况被称为规模经济，而高昂的人力资源成本和运输过程中存在的诸多问题，也一直是快递企业考虑的问题，如何确保在指定时间内交货，满足客户要求以服务广度、服务深度及服务舒适度三个方面满足用户需求，响应市场需求拓展市场，如何提高优质快递服务的同时降低成本，已成为快递企业开拓新的利润源的关键因素。

快递企业应对外包公司进行筛选选择，多方位考核外包公司，选择适合公司发展且理念相同的外包公司，通过客户反馈的信息对外包公司进行评价，提出相应的改进措施，让外包方与本公司的发展相协调

建立供应链长久的合作关系，在一定时期内共享信息，共同获利的协议关系，在业务上，既要严格管理，又要全力支持，建立良好的合作关系，保证配送服务健康持续发展

且快递企业应当和外包公司经常保持沟通，传达公司的经营理念和战略方针，Ⅹ外包方始终按照本公司的要求来配送，外包方要及时反馈用户反馈的信息，以此寻求快递企业的开拓新市场的机会。

外包方在运行快递企业的业务时，应进行必要的监控，评估外包方是否达到公司要求，是否偏离公司服务理念，对不合格的服务提出意见并协助解决，由客服负责人对外包公司处理各类信息进行识别，以确保外包过程中信息的可靠性和有效性。

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